374 : ツール・ド・名無しさん2017/06/03(土) 07:53:09.46 id:tbUaj0Bl
小遣い少ないからb7買ったんだけど
どんなカスタムから始めたらいいかな?
取り敢えずフェンダー外して、見た目かっこいい
薄いサドル(意外と乗り心地よかった)付けた。
375 : ツール・ド・名無しさん2017/06/03(土) 08:17:37.55 ID:7A3qnmq4
グリップ
376 : ツール・ド・名無しさん2017/06/03(土) 08:51:49.57 id:dez8tCCT
カスタマイズするつもりだったら
最初から差額わずか\18,000のC8にするべきだったな
付いてるパーツもフレームのカスタマイズの幅も
差額以上の違いがある
377 : ツール・ド・名無しさん2017/06/03(土) 08:52:21.88 id:wvr/rtbg
ホイール。
378 : ツール・ド・名無しさん2017/06/03(土) 10:11:08.83 ID:y/q6ER0/
タイヤ
クランク
シートポスト
ハンドル
ペダル
ディレイラー
379 : ツール・ド・名無しさん2017/06/03(土) 11:31:27.24 id:FQcw/687
エンジン
380 : ツール・ド・名無しさん2017/06/03(土) 11:38:46.37 id:dez8tCCT
ステアリングポスト
381 : ツール・ド・名無しさん2017/06/03(土) 12:22:52.18 id:GEvkFLNG
安上がりなカスタムでとどめる感じなら
BBを交換してカセットBB化
ペダルを三ヶ嶋のFD7か脱着式ペダルに交換
タイヤを転がりの良いのに交換位でやめるのが良いかもね
B7の場合駆動系をカセット8速以上にカスタムしようとしたら
ホイール交換になって高くつくから
それなら>>376が言うように初めからC8買った方が良かったになる
382 : ツール・ド・名無しさん2017/06/03(土) 12:28:02.39 id:GEvkFLNG
あと軽量シートポストに交換
ブレーキ系をシマノ製に交換
もそれほどコストかからず出来る部分だね
383 : ツール・ド・名無しさん2017/06/03(土) 13:28:08.26 id:GEvkFLNG
忘れてたスプロケもボスフリー7速のまま MF-HG37 になら3k以下でB7に
簡単にポン付け出来るカスタム部分だよ
14-28Tが13-28Tになって見た目もシルバーでちょっと良くなる
384 : ツール・ド・名無しさん2017/06/03(土) 14:40:48.07 ID:5LIFYaAt
B7って未だにボスフリーなんだ
385 : ツール・ド・名無しさん2017/06/03(土) 15:28:42.56 id:JWNmbyk5
そんなにバリバリと峠とか長距離乗るものじゃないから、かける金と効果のバランスが難しいよね。